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丹东市到克拉玛依市货运专线 次日达

2019-05-30 19:49:30

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服务:


1、承接搬家及货运业务


2、货物仓储和暂存、中转


3、承接整车、零担业务


4、货物运输


5、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装


6 、巡展车运输、越野车托运、豪华车运输、关注客户利益,以诚为本,忠您所托,以求生存,由要效益,靠服务求发展,凭信誉做品牌。


公司全体员工会珍惜您的每一次重托!您的满意,我的追求,每时每刻尽心尽力! 至专至诚致远!!!


我公司车辆为商品车轿车运输专用笼车,车长二十三米分上下二层,车型有封闭、半封闭型,可配载各类型轿车六至十辆,装卸车由具有五年以上的司机操作,车辆固定采用四轮定位技术,确保运输轿车。


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今年的政府工作报告提出,“降低物流成本”,以及“要促进平台经济、共享经济健康成长,加快在各行业各领域推进‘互联网+’”。作为行业转型的发展方向,“互联网+物流”正在引发一场物流领域的革命。


5月6日到9日,全国政协总工会界别部分政协委员,就“‘互联网+’下的物流与货车司机发展”相关问题,赴江苏、浙江相关企业等开展调研。


解决“双低”“双高”痛点


“中国将近50%的车辆运输是空载的。”中储南京智慧物流科技公司(简称中储智运)创始人、总工程师李敬泉在南京大学从事物流领域的教学工作,长期关注物流发展,“2018年,我国物流总成本占整个GDP的14.8%,传统、粗放的发展模式是造成物流低效率、低质量、高空驶率、高成本的根源。”


当前市场上三类物流模式,传统配货站、物流信息平台及无车承运人平台。“这三种模式,不同程度存在车源货源之间信息不对称,不介入运力交易环节、不对信息真实性、货物运输安全、运费结算等负责,以及不是议价交易平台,不能使货主持续获得最合理运输价格,没有最大化解决返程利用率、智能调度问题。”在调研座谈会上,中储智运董事长戴庆富表示。


如何解决当前物流行业信息化程度与效率“双低”、成本与空驶率“双高”的痛点?


“通过互联网技术,让智慧物流的每一交易,都能在阳光下完成,是实现我国物流降本增效的重要手段。”戴庆富介绍道,中储智运搭建起“物流运力交易共享平台”与“无车承运人平台”的双平台,通过智能配对、精准推送技术最大限度地使返程时间、返程线路最契合的货和车实现自由议价交易,降低返程空驶率,增加司机运输频次,提高司机总收入。


区别于其他模式,中储智运平台完全承担运输责任、货物安全和全程管控与服务,并且首创了议价机制。


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